Description

　メルセデス280SE3.5クーペが入庫致しました。

　程度良好の70年式をベースに、内装・外装・エンジン等全てに渡り手を加えられた3.5クーペです。
人それぞれ好みが分かれるところですが、ｗ111クーペ自体が対米輸出モデルと言っても過言ではないほどアメリカマーケットを意識した車なので、このツートーンカラーに仕上げられた現車もアメリカ仕様を意識したものです。当車両は新車で北米にデリバリーされ、その後昭和63年に日本の土を踏んでいます。
　
　歴代クーペモデルはメルセデスのラインナップの中でも取り分け高級モデルとしての位置付けがなされており、この280SEクーペも特別仕立てのクルマで、生産ライン自体がセダン等とは別のファクトリーにて熟練した職人により1台1台手造りにて生産されていました。従って生産台数も少なくクーペ／カブリオレを併せても4500台少々しが作られなかった希少なメルセデスです。

　1960年にデビューしたｗ111クーペは当時のセダンモデルの「ハネベン」と呼ばれるモデルをベースにクーペとして作られています。いきおい、メルセデスでさえもアメリカ市場の好みを反映せざるを得ない時代であり、セダンのハネベン同様、このW111クーペのデザインもどことなく50年代のアメリカ車のデザインを彷彿させるものがあります。
　特にルーフから曲線で構成された湾曲した前後のガラスなどが当時のアメリカ車によく見られたデザインと言えます。当時のメルセデスのデザイナーだったフランス人のポール・ブラックの手によるもので、60年代から70年代にかけて所謂「縦目」のメルセデスを手掛けた鬼才で、後にBMWなどでも活躍した経歴を持つ人。
　ドイツ人でもなくアメリカ人でもない彼が手掛けたメルセデスは一種独特のムードを醸し出しており、今でも多くのファンを持つ要因になっています。

　エンジンはご他聞にもれず名機「M116」ユニット。3.5L・V8、OHC／200馬力。そのスムースな回り方は決してパワフルとは言いませんが、このクルマのキャラクターに合っていると思います。エンジンはヘッドをオーバーホール、内部のウォーターラインを全て洗浄、ラジエターおよび水周りは全て交換。点火系も全て交換しており何の問題もありません。ATも変速ショックもなくスムーズかつ力強く走ります。
クーラーもコンプレッサーを新品に交換、強力に効きます。オルタネーターもオリジナルよりアンペアが高い物に交換済みです。

　W111クーペでレストア時に一番手の掛かる部分が内装関係です。安く仕上げようとすればせっかくの高級な雰囲気がぶち壊しとなってしまいます。従ってこの車を良く知る職人さんに丁寧に仕上げてもらう他ありません。それに伴いお金と時間も比例して掛かるのですが、妥協して後でやり直しするぐらいなら正しく仕上げるほうが結局は正解だと言えます。
　勿論天井も、絨毯も全て張替え済みです。美しいバーガンディのカラーに黒の絨毯の組み合わせ、なんともお洒落に仕上がっています。ステアリングとホーンパッドも内装に併せてアイボリーの新品に交換。
　
　外装は勿論オールペイント。色はボデイがアイボリー、屋根がブラックという組み合わせ。加えて塗装時にガラス前後のゴム、窓枠のゴム類、ドアのゴム類なども交換されいます。もちろん、バンパーをはじめ、メッキ関係もリクロームされており非常に綺麗な状態と言えます。

　足回りではタイヤは4本ともホワイトリボンの使用。ホイールキャップは新品を使用。最近新品が入手出来る様になったのですが、非常に高いし塗装をしなければならず辛いところです。お陰で足元は引き締まってとても美しい仕上がりとなりました。ショックアブソーバー、ブッシュ類も新品に交換しました。マフラーはステンレス製をワンオフにて製作されたものを使用。

　取り敢えず、現時点ではこれ以上手を加える必要はない状態となっております。ご自身でレストアをされる事を考えれば、時間と労力も鑑みればかえってお買い得なメルセデスではないでしょうか。
　
　是非、ご興味のある方は現車確認されてみては如何でしょうか。