Description

メルセデス280SLロードスターをご案内致します。

　1963年にデビューしたメルセデス・ベンツのオープンスポーツカーである230SLは、1966年に250SL(2500cc)に排気量をアップ。しかし年々厳しくなる排気ガス規制をクリアしながらパワーを確保する為に、1968年に280SL（2800cc）を登場させました。総数48912台中、最多数の23885台製造され、当時も現在においても各モデルの中では最も人気のあるタイプです。

　4輪ディスクブレーキを備え、エンジンはM130型6気筒OHC、170馬力。250SL以降、クランクは7ベアリング支持に変更されて、耐久性、静粛性が向上しています。エンジンの馬力不足を指摘された開発者のルドルフ・ウーレンハウトは、先代の300SLガルウイングに比較すれば非力なエンジンでも、優れた足回りによる良好なハンドリングにより十分対抗できるといい、実際にジャーナリストの眼前で自らのドライブでジムカーナコースにおいてプロレーサーの操縦するフェラーリと争い、これを打ち負かしています。

　またこの113型SLの魅力はなんと言ってもそのスタイルです。名デザイナーとして名を馳せたフランス人、ポール・ブラックの手による、パコダ・ルーフと呼ばれる独特な形状のハードトップと、優雅で繊細なデザインはいつの時代になってもメルセデス好きに限らず、好まれるようです。コンセプトは先代の190SLと同様、アメリカの女性を含む富裕層にメルセデスのスポーツ・カーを売り込む為の物ですが40年以上経っても魅力を失わないデザインは、秀逸といえます。

　多数が北米に輸出されましたが、オートマチックにパワーステアリング、クーラーまで装備している車が多く、現在でも手軽に楽しめるクラッシックメルセデスとして世界中で人気を博しています。その乗り味は軽めのボデイーを活かしたトルクフルなもので、誰にでも扱いやすいのが特徴です。

　当車両は平成9年に北米より輸入された個体ですが、歴代オーナーに大切に乗り継がれてきたクルマで、内外装も良好な状態です。1970年製造の280SLとしては比較的後期のモデルになります。ダークグリーンのカラーも落ち着いた雰囲気を持っています。オートマチックトランスミッションのつながりもスムースで、ロングドライブも充分こなせる実力を今もって維持しています。

　当店の藤沢ガレージ（神奈川県藤沢市長後1983）にて、現車をご覧いただけます。