Description

1961年式、ポルシェ356スーパー90／サンルーフクーペが入庫して参りました。

　1961年に356Bシリーズは大幅なモデルチェンジを受け、新たにT6型と呼ばれ、ボデイーなどに大きな進化を遂げました。そのボディーは先代のBシリーズと共用する部分は殆どなく、新たに設計されたものとなっています。
大型化されたバンパーに高めに変更されたヘッドライト、リヤ視界の良くなったガラス開口部など多数の改良点を持っていました。エンジンフードのグリルが2個になっているのもこのT6タイプの特徴です。最終モデルである356CまでこのT6ボデイーを採用していましたので、外観上では356Cとほぼ同一となります。ボデイーもクーペ、カブリオレ、ロードスターの3種類が作られ、総生産台数は1万3千台ほど作られました。

　エンジンはスタンダードの60馬力とスーパーの75馬力、さらにスーパー90と呼ばれる90馬力の3種類。
当車両はスーパー90の強力版です。その走りはスムーズで力強いフィールを持ち、街中走行から高速道路までなんら不満なく走れます。短く太くなったギアレバーはより一層タッチが明確になり操作感が増しています。
　以外にソフトな乗り心地と、強力な大径アルミフィン付きドラムブレーキは、現代でも充分に実用できるクラシックポルシェと言えます。

　当車両は、その中でも新車でドイツ本国にデリバリーされた珍しい356です。日本国内で見かける356のその多くは北米仕様で新車時にアメリカに輸出されたものが大半です。同形式の356でも本国仕様は僅か5％しか生産されませんでした。その意味では、まさにオリジナルシェイプを持つ貴重な個体と言えます。80Ｌの大型燃料タンク、フォグランプを装備、更に、これも珍しいオプションの電動サンルーフをも備えておりマニア心を擽る1台です。

　1961年10月10日にシュッツトガルトのディ―ラーにて販売された記録が残っています。ほどなくしてアメリカに渡り、カルフォルニアで過ごした後、1990年に日本に輸入されています。以後、ポルシェデイーラー、クラッシックセンターなどでメンテナンスを受けて来ておりその履歴も多数残されています。

　ボディーカラーもオリジナルのルビーレッド、エンジン、ギアボックスもオリジナルのままです。
スタンダードエンジンと比べるとそこはスーパー90馬力、やはり力強い走りを体感できます。高速道路の合流や登坂などではその差は顕著で、スムースに入るシフトフィーリングと相まってドライブするのが楽しくなるモデルと言えます。

ぜひ一度、現車をご覧頂きたい1台です。