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メルセデス・ベンツ 560SL

Information

年式:1989年
色:ミッドナイトブルー
内装:紺レザー
走行:65000キロ
検査:車検2年付
レカロシート、AMG17インチホイール、社外マフラー他

・Price  SOLD OUT

Description

 新たに入庫した、メルセデスベンツ560SLをご案内致します。

 1972年からデリバリーが始まった、R107型のSLは、それまでの優雅なSLのイメージから一転、
より高性能かつ、ラグジュアリーなパーソナルモデルとして登場しました。

 それは安全性だけではなく、より高性能を受け止めるべくボデイー剛性から足回りの設計、ブレーキなどありとあらゆる部分に改良された実に完成度の高いモデルとして、デビューから18年間という永きに渡り生産されました。通算23万台以上デリバリーされ、メルセデスベンツの乗用車として長期間の生産記録は現在も破られていません。

 当初、2.8L/3.5Lの2本立てでスタートしたエンジンも、年月を重ねるとともに排気量も拡大。最終モデルとなる当車両に至っては、5.6Lまで拡大された大排気量のV8エンジンを搭載しています。
それを受け止める、足回りやボデイーの設計が、いかに先進性に優れたものであるかは、その進化の過程において、殆ど基本的な部分はそのままに造り続けられたことが物語っています。227馬力と充分すぎるパワーは、今見れば大した事は無いですが、1989年当時はかなりのものでした。その割に燃費も悪くなく、耐久性に優れ実に丈夫なエンジンと言えます。

 インテリアは紺で統一されていますが、レカロの電動シートが奢られています。オリジナルのシートの何倍も疲れずホールド性にも優れたシートです。(オリジナルも付属します)ステアリングはウッドコンビのW129型用に交換、メーターもAMGのホワイトパネルとモデファイされています。その他、シフトノブもウッド製の社外品に交換。やり過ぎず適度な変更に留めています。
ダッシュパネルや、内装関係も非常に良いコンディションのままです。もちろん好みもあるでしょうが、私個人的には中々良いと思います。当然、ハードトップも付随します。幌の状態もご覧の通り全く問題なくその役割を果たしてくれると思います。
ハンドリングは常に安定した懐の深いメルセデス特有のもの。これを体感したら他のいかなるスポーツカーに乗っても安心感では敵うものはありません。

 当車両は、平成元年6月にヤナセにて販売された正規輸入車です。塗装はオリジナルのミッドナイトブルーで幌は紺。全体的にまだまだ綺麗でメッキ関係も良好なコンディションです。
走行6万キロ半ばは、耐久性に優れたR107型にとってはまだまだこれからです。エンジン/ミッションも好調その物、トルクフルでパワフルな走りも可能です。奇才ブルーノ・サッコの手によるそのスタイルも、今もって秀逸なデザインといえ、近年になりより一層魅力的に見えるのは私だけでしょうか?私には彼が20年30年先を見越してデザインしたのでは?としか思えない見事なプロポーションと言えます。
この560SLは北米、日本を含む限られた国のみ輸出されたモデルで、本国では500SLのまま販売されました。従って、現在ではヴィンテージメルセデスとしての価値も上昇してきており、海外のオークションなどでは驚くような高値を付ける事もあります。

 生産30年以上経過して、そろそろクラシックカーの仲間入りを果たすモデルになりましたが、現時点でも実用性においても全く問題なく普段使いできるクルマで、パーツの供給やメンテナンス性についても不安はありません。
 
 先代から引き継がれたハードトップ「パゴダ・ルーフ」も健在で、当車両にも勿論付随します。ハードトップを装着したクーペモデルと、取り外してオープンモデルのロードスターとしての2通りの楽しみ方ができるのも大きな魅力の一つでしょう。ボデイーサイズも長さ4.3メートル、幅1.79メートルと、現在では小ぶりともいえるサイズと、よく切れるステアリングで市街地での取り回しも良いのが特徴です。

是非一度、素晴らしい560SLを体感してみて下さい。

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