Description

1968年式 ポルシェ912タルガを御案内いたします。

1964年、それまで長きに渡り生産された356シリーズの後継車として、フルモデルチェンジされた901型911シリーズがデビューしました。
その際、6気筒を搭載する911と、それまで356シリーズで使用されてきた信頼性のある4気筒エンジンを搭載した912、2本立てでのラインナップがスタートしました。

ポルシェ912は、6気筒版911の廉価版として企画・販売されたと捉えられがちですが、決してそうではありません。
911と全く同一なクオリティを持ち、軽量小型な4気筒エンジンによって重量バランスに優れ、ハンドリングはむしろ秀逸。
さらには、メンテナンスも容易であり、それまで長年356を乗り継いできた911を好まないオーナー達にも受け入れられるテイストを与えられていました。
アメリカ市場においても悪い評価はなく、むしろ911のネガティブな面をカバーしつつ、スポーツカーとしてのウェルバランスなドライビングテイストは、当時のスポーツカーの中でも高く評価されています。

エンジンは、空冷水平対向1.6L・OHV4気筒・90馬力。前シリーズ356スーパーに搭載されていたものと同一です。
1トンを切るボディをトルクフルに軽快に走らせ、耐久性や燃費も良好、頼もしいエンジンです。
オプションの5速ミッションを装備した当車両であれば、日本国内どんな場面に於いても過不足なくお乗り頂けます。

しかも当車両は、稀少なタルガトップ・モデルであり、ドライブする楽しみはより一層深まります。
ショート・ホイールベースに、ソフト・リアウインドウの組み合わせは実にお洒落で、トップを外しリアを全開にしてのドライブは爽快の一言。
ダイレクトなエンジン・サウンドと排気音を楽しみながら、市街地を抜け、カントリーロードを飛ばすのは無上の喜びです。

68年式912クーペの総生産数約6,000台に対して、タルガは僅か1,200台少々と、レアな1台。
912シリーズは1969年で終了したので、生産されたのはわずか4年間のみ、912シリーズ自体が稀少です。

当車両は、アメリカ・カリフォルニアから平成23年に輸入されました。
それ以降、ボディを全塗装、内装関係にも手を入れており、コンディション良好です。
ぜひ一度、弊社ガレージにて、現車確認してください。